一、橋梁圖紙的復核

工程在開始放線施工之前，首先要與橋梁設計圖紙一致，認真的進行復核計算對工程施工圖中給出的所有測量放線起始數據，需用附圖和表格的形式形成書面資料，對于經過復核計算與施工圖紙的測量放樣數據不一致，需把原圖紙給定的數據以及其所在施工圖的位置記錄一起報送經理部測量負責人，方便及時與設計單位溝通處理。測量是橋梁工程關鍵的工作，由于橋梁通常跨度比較大、樁位也比較深，所以要依據現場實際情況，在不同的施工階段采取不同的方法，在不影響作業情況下，要保證橋梁下部結構測量的通視性，工程周圍都要設立導線控制網。 ?

二、施工測量方案及注意事項

（1）樁基礎

依據設計圖紙對各樁位中心點坐標計算出來，再采用極坐標法將樁位中心點準確測出，保證樁撅截面尺寸要大于或者等于3cm×3cm，標志點可以采用在樁面釘鐵釘表示。

每一個中心樁位的縱橫軸方向都必須有4個護樁設置。這樣方便樁基施工過程中進行檢校。

每次的樁位放樣不要少于4個樁位，放樣后要及時的檢查各樁位之間的距離和對角線的距離，確保無誤之后要以書面技術交底交予現場的技術員。

（2）高程控制

在橋梁每根樁孔護筒上測設水準高程點以控制樁孔的深度，并用油漆做好標記，樁孔檢查以皮尺和測繩結合使用。

樁基砼澆筑完成后，在鑿毛的樁基頂上重新放出樁心，以便對承臺進行控制施工。

（3）承臺

要在樁基施工完畢之后，在其面原地了測出高程控制點，來指導基坑的開挖深度。

基坑開挖后，還要及時的進行基坑標高，并對基坑尺寸進行檢查。

基坑檢查完畢無誤之后，可以根據設計圖紙的尺寸，用極坐標方法測放承臺十字中心線或者各承臺角點控制點。

測量完畢之后，要用鋼尺檢查各間點和對角線的距離，確認無誤之后以書面技術交底交予現場技術人員。

承臺模板立模之后要及時對其檢查，依據設計圖紙測放承臺十字中心線或各承臺角控點，可以在模板上使用紅漆作標志點，依據各點的拉線多模板各部位的幾何尺寸進行檢查，確保無誤之后方可以書面的形式進行技術交底。

（4）墩臺身

墩身施工時，在選擇平面測量控制方法時，需考慮現場施工的實際情況，計算墩身各控制點的平面坐標，得到監理工程師的確認之后，采用全站儀，用坐標法對墩身進行施工放樣。具體操作方法是：用全站儀照準后視點，測量前還要進行預估，測量的精度還要制在容許范圍內(垂直度控制在5mm以內)。

墩頂水準標高精度應與施工控制水準網復測精度相同，取位至0.1mm。由地面水準點傳遞高程至墩頂時，應以水準儀測讀接高，并懸掛剛卷尺進行復核。

三、控制網的復測、檢查和施工控制點的加密

在中小型橋梁的施工前，需要根據道路的導線點增設施工控制點，以形成施工控制網。這個網可以是簡單的三角形網、附合或閉合導線，但其測設精度必須達到工程施工測量的精度要求。對于重要、復雜的大橋和特大橋，從設計到施工的時間一般較長，因此在正式施工開始時，需要對全橋控制網進行全面復測和檢查，以確保施工控制點足夠密集以滿足施工需要。平面控制網復測應包括基線復測、角度邊長復測、成果復算、對比等步驟。復測的精度和等級應符合規范要求。

公路主線有時會布置一級導線，而互通區立交橋梁往往需要布置三角網導線。在布置這些導線時，應依照規范進行嚴密平差，以確保測設精度完全滿足工程施工測量的精度要求。高程控制網的復測也需要依照規范要求進行。過河水準、兩岸水準網或水準路線可以作為一部分復測，平差后再聯成一體。如果平面和高程控制網復測成果與原測成果相差較大，需要分析原因并與監理單位溝通，以達成共識并及時報告業主和設計單位，要求確認以便后續施工。在復測前，需要檢查控制點的穩定情況，并進行充分記錄。如有懷疑，不能將其作為起算點進行成果計算，以免影響成果精度。

四、橋梁下部結構的施工放樣及成品檢測

橋梁的高程施工放樣應認真仔細，根據已確認高程的水準點，用水準儀直接檢測就可。但放樣前一定要復核各部位設計高程，以免有計算的錯誤。橋梁的下部平面位置施工放樣一般有樁基礎、承臺（系梁）、立柱、墩帽等的放樣組成。成品自檢一般按照規范要求或圖紙要求進行，簡述如下：

1、樁基礎：一般單排樁成樁要求軸線偏位50mm，群樁成樁要求軸線偏位100mm。用全站儀放樣樁中心的放樣點，再用小鋼尺量樁中心的偏位。或直接測出成樁坐標與設計坐標比較求出偏位。

2、承臺（系梁）的軸線偏位15mm。成品檢查時可先量取承臺（系梁）的中心位置，再用全站儀檢查。得到的數據可作為誤差值。

3、立柱、墩帽軸線偏位10mm。成品自檢時可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站儀檢查,得到的數據可作為誤差值。

4、在報驗監理前施工單位先自檢，并申報自檢資料，特別是樁位自檢資料，樁位的自檢資料一定嚴格審核。一般來說，樁位正確了，其他下部的施工放樣的差錯就較少發生。

五、橋梁上部結構的施工放樣

橋梁的上部結構形式較多，較常見的有T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁等，而且要求不一，因此要根據不同的形式檢查。在本階段的測量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁的頂面標高直接影響到橋面的厚度，橋面的厚度直接影響橋梁使用。懸澆預應力箱梁的高程控制更是要影響貫通的高差，及橋面的厚度。橋梁的竣工測量橋梁的竣工測量主要根據規范、圖紙要求，對已完成的橋梁進行全面的檢測，主要檢測的測量項目有軸線、高程、寬度。

六、經驗總結

1、設計圖紙一定要復核，否則圖紙如有差錯將是災難性的。

2、控制網的復測、檢查一定要認真,如有較大的誤差一定要尋找原因,消除隱患。

3.、軸線控制要求較高，施工放樣及檢查時一定要用覘牌放樣，檢查，才能達到精度要求。

4、控制網的點位精度一定要達到要求，否則，不同的控制點檢查相同的放樣點不能得出相同得結論。

5、資料整理一定要及時、準確，以便指導下步施工。